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错误的操作容易造成十字万向节早期的损坏,可以怎么样避免

日期:2020-03-30浏览:511次

  十字万向节片的断裂,应力求做到以下几点:
  1、重视调整连接两轴间的同心度误差、角度误差等,并尽可能比设计要求的值小。
  2、提高弹簧pian的质量。特别要注意材质、硬度、热处理质量等,热处理后不应有裂纹等缺陷存在,注意簧pian和齿角边上尖角和尖棱);提高弧形齿面的加工质量。
  3、合理选用高精密十字万向节润滑脂,不能用较稀的润滑油,而应用粘度较大的二硫化铝润滑脂。
  4、要控制载荷,不可超载使用;减少制动闻的频繁作用,特别是紧急制动。
  5、在新时,应采用新型弹性棒销型联轴器。
  很多驾驶员和保修人员错误地对十字万向节针轴敢使用黄油润滑,造成十字轴的早期损坏。
  一、加注黄油为什么不能起到润滑作用?
  l、钙基润滑脂是由稠化剂钙和基础润滑油组成的,其结构比较分散。如果汽车在大负荷下持续运转的时间较长,则油膜中的基础润滑油大部分便被分离出来,油膜也就基本上不存在了。而且黄油在常温下的流动性很差,滚针在工作中又只能作原地转动。因此,当原有的油膜失效后,难以立即形成新的油膜,致使滚针引轴承及十字轴呈半干摩擦或干摩擦状态。
  2、润滑脂变质蒸发后形成较硬的皂质,本身不但不能起润滑作用,而且还阻碍了滚针的滚动;再加上向节没有排油装置,变了质的润滑脂既不能排出,新润滑脂又不便注入。在保养作业时,注入的润滑脂并不能进入塑胶针中间,而是从安全阀挤出来,轴承内的润滑脂基本上仍是第一次注入的,并且已成了变质的皂质因而轴承仍得不到良好的润滑。
  3、由于黄油油膜的坚韧程度较差,而万向节在工作中却要承受较大的扭矩和交变负荷,因此在轴承中难以形成良好的油膜。
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